Sizde 207GT/RC mi? Citroen DS3 mü ?

gogo46

Yeni Üye
agırlıgının yanında şanzıman oranlarıda çok uzun.6.vitesin sonunu görse ibre 300+ olur.böyle bir arabaya neden bukadar uzun dişli koymuşlar çok ilginç.
 

gogo46

Yeni Üye
ne ekonomisi cem 5. vites dişli oranını hesaplayınca son devirdeki hızı 270.bu araç o hıza stock şekilde hayatta çıkamaz.agırlıgı isterse 1000kg olsun bu şanzıman oranlarıyla yalan olur.207 gt bence ekonomi amaçlı üretilcek bir araç degil.3.vites 170-4.vites 215.o ne laa.daha 5-6 var.:dil çıkarmak
 

CeCoLi

Yeni Üye
3. viteste 170 yaptigini hic sanmıyorum ama iddia etmem... Ayrıca 207 gt 5 vitesli 6 değil. Ds3 6 vites olması lazim..
 

gogo46

Yeni Üye
3. viteste 170 yaptigini hic sanmıyorum ama iddia etmem... Ayrıca 207 gt 5 vitesli 6 değil. Ds3 6 vites olması lazim..
katologuna baktım ordan hesapladım.dedigin gibi ds3 6 ileri thp 5 ileri.ben ikisinide aynı şanzıman düşündüm.ama yeni bişey daha farkettim 207 thp nin gene 6 ileri versiyonu varmış.herhalde ülkemizemi gelmedi.bu arada bir fark daha var ds3 thp den 75kg daha hafif....:))
 

CeCoLi

Yeni Üye
3 te 150 yapmasini anlarim ama 170 çok yani bence :) 2 de 110 gibi yapıyor sanıyorum, çünkü ben 95-100 gibi limitte 3 e attigimda GT daha 2 ile devam ediyor sonra 3 e atiyordu. Ama 3 u o kadar uzun olmaması lazim. Öyle bir 3 olmaz yani :) en azından bu güçte bir araçta olmaz :) 6500 kesici ile birde :)
 

gogo46

Yeni Üye
3 te 150 yapmasini anlarim ama 170 çok yani bence :) 2 de 110 gibi yapıyor sanıyorum, çünkü ben 95-100 gibi limitte 3 e attigimda GT daha 2 ile devam ediyor sonra 3 e atiyordu. Ama 3 u o kadar uzun olmaması lazim. Öyle bir 3 olmaz yani :) en azından bu güçte bir araçta olmaz :) 6500 kesici ile birde :)
ben citroen ds3 vites oranlarını (6ileri) thp ile aynı oldugunu düşünerek hesap yaptım.156hp lik turbolu bir araç 6000 d/dk da 156 hp ise devir kesiciyede 7000 de girer diye hesap yaptım.hoş ds3 hem 6.ileri hem daha hafif bunun avantajıda thp den 0-100 olarak 0.8sn daha hızlı.bence thp ilk çıktıgı andan itibaren 6 ileri olmalıydı.bence 1250kg lik hothack a bukadar uzun vites oranı yapılmamalıydı.son çıkanları 6 ileri olmuş ama ülkemizde yok.hemde iş işten çoktan geçmiş.biri bana thp mi ds3 mü diye sorsa.kesinlikle ds3 derim.
 

cagrinanli

Yeni Üye
ben citroen ds3 vites oranlarını (6ileri) thp ile aynı oldugunu düşünerek hesap yaptım.156hp lik turbolu bir araç 6000 d/dk da 156 hp ise devir kesiciyede 7000 de girer diye hesap yaptım.hoş ds3 hem 6.ileri hem daha hafif bunun avantajıda thp den 0-100 olarak 0.8sn daha hızlı.bence thp ilk çıktıgı andan itibaren 6 ileri olmalıydı.bence 1250kg lik hothack a bukadar uzun vites oranı yapılmamalıydı.son çıkanları 6 ileri olmuş ama ülkemizde yok.hemde iş işten çoktan geçmiş.biri bana thp mi ds3 mü diye sorsa.kesinlikle ds3 derim.
1.4 tsi ibiza cupra 180 hp lere ne diyon abi :) merak ettim valla konu ateşlenince hasta oluyorumda ibizalara

Saygılar...
 

cagrinanli

Yeni Üye
ben citroen ds3 vites oranlarını (6ileri) thp ile aynı oldugunu düşünerek hesap yaptım.156hp lik turbolu bir araç 6000 d/dk da 156 hp ise devir kesiciyede 7000 de girer diye hesap yaptım.hoş ds3 hem 6.ileri hem daha hafif bunun avantajıda thp den 0-100 olarak 0.8sn daha hızlı.bence thp ilk çıktıgı andan itibaren 6 ileri olmalıydı.bence 1250kg lik hothack a bukadar uzun vites oranı yapılmamalıydı.son çıkanları 6 ileri olmuş ama ülkemizde yok.hemde iş işten çoktan geçmiş.biri bana thp mi ds3 mü diye sorsa.kesinlikle ds3 derim.
http://www.seat.com.tr/modeller/ibiza-cupra/motorlar.aspx
Motor bilgisi

Saygılar...
 

gogo46

Yeni Üye
1.4 tsi ibiza cupra 180 hp lere ne diyon abi :) merak ettim valla konu ateşlenince hasta oluyorumda ibizalara

Saygılar...
gerçekten özel bir alet zaten polo gti ile aynı alt yapı ve motor a sahip.ama görüntü polodan daha agrasif.stock turbosuyla 230-235hp leri bulan araçlar.ama çift turbo (charger+turbo) olayı pek saglıklı gelmiyor bana.veya benim gözümü korkutuyor diyim.esas bomba polo 1.6 tdi ummadık taş baş yarar :aynen öyle
 

cagrinanli

Yeni Üye
gerçekten özel bir alet zaten polo gti ile aynı alt yapı ve motor a sahip.ama görüntü polodan daha agrasif.stock turbosuyla 230-235hp leri bulan araçlar.ama çift turbo (charger+turbo) olayı pek saglıklı gelmiyor bana.veya benim gözümü korkutuyor diyim.esas bomba polo 1.6 tdi ummadık taş baş yarar :aynen öyle
Abi valla güç olarak çıldırtıyorlar bunları 7 dsg şanzımanda iyi diye düşünüyorum. 70 lik düz boru yaptırıyorlar bunlara bi kaç birşey daha takip yazılımla 250+ oluyor. Nasıl oluyor bilmiyorum 1.6 tdi da ne varkine

Saygılar...
 

gogo46

Yeni Üye
Abi valla güç olarak çıldırtıyorlar bunları 7 dsg şanzımanda iyi diye düşünüyorum. 70 lik düz boru yaptırıyorlar bunlara bi kaç birşey daha takip yazılımla 250+ oluyor. Nasıl oluyor bilmiyorum 1.6 tdi da ne varkine

Saygılar...
üzerindeki turboyla hard yazılımla ekstra yakıtla 260hp oldugu söyleniyor ama çokta saglılı oldugunu düşünmüyorum.1.6 tdi sadece yazılımla 140-145 hp olabiliyor.big turbo downpipe egr.dpf iptalle buyuk cooler la 200 lere yaklasıyor.forumdada bir video paylaşmıştım audi r8 ile yuruyen golf 1.6tdi.r8 golfun yanına bile gelemiyordu.
 

cagrinanli

Yeni Üye
üzerindeki turboyla hard yazılımla ekstra yakıtla 260hp oldugu söyleniyor ama çokta saglılı oldugunu düşünmüyorum.1.6 tdi sadece yazılımla 140-145 hp olabiliyor.big turbo downpipe egr.dpf iptalle buyuk cooler la 200 lere yaklasıyor.forumdada bir video paylaşmıştım audi r8 ile yuruyen golf 1.6tdi.r8 golfun yanına bile gelemiyordu.
Tdi ın yüklendiğini biliyordumda bu kadar olduğunu değil. Sence ne kadar maliyet yer abi bu yükleme için.

Saygılar...
 

gogo46

Yeni Üye
down pipe 400-450tl arası.yazılım 500-900tl arası.turbo işi ve cooler işi yetkili servislerden temin edile bilir veya piyasadan araştırılabilir.ama yazılım dpf-egr iptal downpipe toplamda 1000-1400 arası tutar gibi.çok zevkli dizel araça sahip olursun.çok kişiyede şaka yapar
 

CeCoLi

Yeni Üye
Konuyu saptirmayin yav :)

Ben GT ile 70 ten 200 e kadar yurudugumde bende kisa sure sonra vites değiştiğini hatirliyorum ve 200 gibi yarim boy onumdeydi. Fakat 208 thp hem alti vitesi hem de hafifliği sayesinde 207 gt de onde olaaktir. Yanlis hatirlamiyorsam 208 thp nin 8.4 sn 0-100 u var. Bu bağlamda ds3 thp ile kiyaslanabilir.
 
Üst