Arama sonuçlarınız

merhaba arkadaslar hic deneyen oldumu iyi deniyor herzaman degil ama yuksek km li araclarda 1 lt gibi katmak sistemin yaglanması gibi etkilere sahip diye biliyorum deneyen arkadas varmı

luk debriyaj orj valeodan dahamı iyidir orj valeolardan supheleniyorum çin malı cok sahtesi vardır diye dusunuyorum luk olarak işlem yaptıran ark varmı orj 240 civarı luk 300 tl civarı

farlar sisler depo sıfır stoplar valeo sıfır camurluklar gti tampon gti davlunbaz gti orjinal boya kaporta ve son hali boyle oldu

su sekilde bi sporunla karsılasan oldumu arkadaslar km saati tepkisi gaza basında saddece hız gostergesi calsımıyor decir hararet mazot gostergesi calısıyor km de ilerlemiyor aynı yerinde kalıyor arac gaz tepkimeside degişti farklı bi araca biniyormusum gibi gazı kesince aniden kendini...

bakımdan oncede aynı sonrada aynı durumda onceden tekleme yaptımı mazot filtresini degiştiriyordum duzelirdu fakat butun bakımları yapılı halde aynı sorun simdi devam ediyor

KOMPLE ON DUZEN YENİLEMEYE GİTTİM MUMKUN OLDUKCA HEPSİNİ SALINCAKLAR HARİC ORJİNAL PARCALARLA YENİLEDİM BAKIM SART TABİ BİNİYORSAK PEJO SAHİNDEN ALDIM EN UYGUN ORJİNAL PARCALAR ORDA MEVCUT 2 ADET ORJİNAL AMORTİSOR 340 TL 2 ADET UST TAKOZ SASİC ORJ 60 TL 2...

ARKA KOLTUKLARIN KAFALIKLARI TAKMA YERİ VARDIR ON KOLTUK KAFALIKLARI ORJ KUMASIDIR NORMAL KUMAS KOLTUK İSTİYORUM DERİ İSTEYEN VARSA DEGİŞEBİLİRİZ KOLTUKLARIM SAGLAMDIR

206 aracım 1.4 hdi 222.000 km dearac ısındıktan sonra motor yag kapagını actıgımda belirgin bir ufleme var arac yag duman atma gibi birsey yok bazıları normal diyo bazıları motor bitik cekiştede dusme yok herzmana 5-40 tam sentetik yag koyarım bu normal bi durummu bakımlı aractır

orjinal yada yan sanayi fren balata disk arasındaki fark nedir hep orjinal taktım yan sanayi alsam fark ne olur

DİSK YAMULMASINA CARE BULAMAYAN TAMİRCİLERE İNAT SENEDE 3 TAKIM GİTTİ İYCE ARASTIRMAMAM RAGMEN BU PARCALARIN SORUNLU OLABİLİCEGİNE KENDİM KARAR VERDİM BAKALIM HAYIRLISI PORYA İLE BİLYADAN OLABİLİCEGİNE KARAR VERİNCE BU URUNLERDE KARAR KILDIK

Arac parke tasli arnavut kaldirimli yollarda sadece on iki tekerden gelen tikirti sesleri mevcuttur on takim yeni yapildi bişey olmadigi halde butun parcalari degiştirdim salincak rot kolu rot basi z rot arastirdim baya sonuc olarak fren balatalari kaliperde bosluk yapmis sonucu...

kapı tutma kollarınıda acma cerceveleri gogus havalandırma bakaletleriyle beraber boyadım son olarak alpine dvd de taktım torpido ısıgım kaldi

ortala 100 km uzerinde hafif frende direksiyon hafif 1mm gibi bi bosluk yapıo titreme yok bunu tamirci aks bilyalarından dedi bakmadan dogrumudur basına gelen varmı

az bi bosluk mevcut oda 80 den sonra hissediyorum ne yapmam lazım milindemi arıza vardır ayarımı yapılması gerekiyor bilgisi olan varmı

206 1.4 hdi moror icin devamlı kullanmıs oldugum mobil1 5-30 tam sentetik yag hangi ustaya sorduysam 10-40 veya 5-40 dedi ince yag asınması fazla olr dedi yag degişimi icin 10 bin beklemem 7 bini gecmem sehir ici dısı devamlı calısan aracım var konuda bilgisi olan arkadasım...

ekranda oil presure yazdı giderken stop etti tekrar calsıtırdım normale dondu motor yagı biraz azalmıs yada yag filtresinden yaparmı arasırada durucakmıs gibi yapıo ani motor 5-30 mobil1 tam sentetik kullanırım hep yag yakma kara beyaz duman atma gibi seylerde yok aracta her bakımıda...

yolda giderken birinci vites degilde ozellikle 2. ve 3 te fazla olmamak kosuluyla ikibin devire yaklasmaya dogru gaz verdigimde arac anı saniyelik bi durucakmıs gibi yapıyor silkeliyor aracı devam ediyor sonra her zaman yapmıyor basına gelen varmı hic

hidrolik yagı yumusamasında farkedermi pompa saglam ara sıra yumusak oluyo ilk kulanımlarda sonrası sertlesiyor